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僕がピンチはピンチと言ったらおしまいでしょ
豊田章男
名言カテゴリ
#トヨタ自動車
#経営者
豊田章男
豊田 章男。栄典は藍綬褒章、レジオンドヌール勲章オフィシエ章。
人物カテゴリ
#トヨタ自動車
#経営者
豊田章男の名言
トヨタは大きくなり過ぎて、お客様から離れてしまっていた
2期連続の減益はスポーツの世界では連敗。負けは嫌いだ
私どもは、国籍や性別に全く関係なく適材適所でより現場で判断できる人材を登用しております
私の直属の部下である役員も部下も私にとっては子供のような存在
同じ型の車でも、国によって、また道路の状態によって状況が異なってくる。わずかな調整はあるが、車の品質については、世界のどこでも同じである
トヨタのクルマ造りのDNAを取り戻す
僕は背負ってるというより支えられてるって感じなんですよ
(自らが)幸せそうな顔をすることが、みんなの幸せになる
移動するということは生きることと同じなのです
トヨタの強みは20年、30千年先の未来に挑戦し続けるベンチャー精神
持続的成長のエンジンは、もっといい車作りと人材育成に他ならないと考えております
(2009年からのリコール問題の際)入社して初めてトヨタの役に立てるかもしれないと実感し、少し嬉しく思えたことも事実です
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ぼくは毎日のようにこう自問している「今ぼくは自分にできる一番大切なことをやっているだろうか」と
「効率」という言葉はよくない。「創造性」という言葉を使うべきだ
世の中の変化と市場は暴力的です。そこでは自分の都合や自社の都合は一切許されません
イメージだけでトレーナーを目指す人が増えてきた気がします
買収する際に株式発行を選択するのは、それによって得られる価値が相手に与えるものと同程度の場合だけである
とにかく二番煎じが嫌なんです。他の人と同じことをやっても仕方がない
トヨタの連結ROE(株主資本利益率)は7%で、ビッグ3と比較すると低いと言われますが、そんなに高く持つ必要はないのではないかと考えています。もちろん、高く持つに越したことはないのですが、会社の発展の度合いによって数字は違ってくるものではないかと思います
経営者は自分一人が技を磨いていてもダメ。人を動かす方法を勉強しなはれ
KY。空気を読める事は大切だ。KK。空気を変えれる事は更に大切だ。
弱い希望しか持たない人の落ち着くところは太平楽か暴力である。強い希望を持つ人は新しい生命のあらゆる徴候を見つけて、それ・・
ビジネスマンの資質として、フットワークの軽さは極めて重要だ
何が起こるか分からない世の中では、運と適応力のある者こそが勝つことになる