一生における運の量は決まっていない

自社の都合だけで価格を決めたら失敗する。顧客感情と、利益のバランスをよく見極めて判断しなければ上手くいかない

本当にすごい夢が姿を現したときは、つかまえなくちゃいけない！

とりあえず、ウィキペディア日本語版の利用者が最もウィキメディアに寄付しないという噂話があった中、日本語版のみなぜか寄付用プラットフォームの最高金額が2万5千円と高額であり続けたこと。そして、いきなり1万円に減額したことについて、一言だけ言わせてほしい。最高の笑い話をありがとう

ヤフーが過去10年間、一貫して取り組んできたのは「ネットユーザーに一番使われるウェブサイトを作る」ということです（2007年のインタビュー）

経営者たるものは、敵を良く知らなければならない。そのためには、自分の商売の一番武器になる専門知識を持っていなければならない。それがあってこそ、自分の事業の先を見通すことも可能なのである。ところが、いままで日本では、ただ人をうまくまとめる人がトップになるといった傾向が強かった。これからの経営者は、事務屋であっても技術的知識も兼ね備え、技術屋であれば経理の知識もあるという、両刀使いでなければ務まらないであろう

リスクはあなたが何をやっているか理解していない時に起こる

（日本万博協会会長としての心境）一体この博覧会の主体は誰だったのだろう。此の政府記録によれば総て政府当事者によってなされ、万博協会は殆ど何もしなかった様に見えると云っても過言ではないかも知れない。・・・私としては聊か、否、大いに不満である。・・・甚だ不満である事を率直に後々のため記録する次第である

私たちがいま住む世界についての理解は元々不完全であり、完全な社会などは達成不可能なのだ

あなたのやりたいことがはっきりしたら、同じことをやった経験のある人物を見つけることだ

「欠点」「不得意分野」への対処方法としてはちょっとした努力で向上できる範囲においては改善を心がけるが、あまり時間を使わないようにする、あるいは意図的に放っておく

我々日本人の誰かが自動車工業を確立しなければ、日本 のあらゆる民族産業が育ちません。それは別にトヨタでなくともいい。けれども現状のままでは、カナダがフォードのノックダウン生産（部品を輸入し組立だけを国内で行 う）に占領されて自動車工業など芽もないように….日本も同じ道をたどります。引いては日本の工業が全部アメリカの隷属下に入り、日本は永久にアメリカの経済的植民地になってしまいます