「人は年齢を重ね、会社内で階級が上に行くほど、自分を追い込むことが面倒になり、アイデアを考えたり、新しいことに挑戦するのを厭いがちです。その結果時代に淘汰されるのです。我が社では2年に1度、役員の改選があり、8人のうち2人が必ず入れ換わるルールになっています。ですから役員は必至です。これもまた、自分たちを追い込むための仕組みなのです」
藤田晋
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「人は年齢を重ね、会社内で階級が上に行くほど、自分を追い込むことが面倒になり、アイデアを考えたり、新しいことに挑戦するのを厭いがちです。その結果時代に淘汰されるのです。我が社では2年に1度、役員の改選があり、8人のうち2人が必ず入れ換わるルールになっています。ですから役員は必至です。これもまた、自分たちを追い込むための仕組みなのです」
藤田晋
「私は常に無実であるという一貫した立場です」
カルロス・ゴーン
「船を建造するときには、 人々に個々の作業を割り当てるのではなく、大海原を目指すという目標をみんなで共有するのです」
カルロス・ゴーン
「どんな改革においても重点を置かなければならないのは、「人」です。私たちがしようと思うこと、そのすべての背後には必ず「人」がいるのです。そして、同時に改革を推進するスタッフが「モチベーション」を持てる環境を作ること。これこそがトップや上司の役目だと思います」
カルロス・ゴーン
「競争相手が強いのは幸運なことだ。われわれに、事業運営や商品を改善する、より多くのチャンスを与えてくれる」
カルロス・ゴーン
「トップにコミュニケーション能力がなければ、社員は進むべき道がわからず混乱してしまう」
カルロス・ゴーン
「リーダーは現実に起こっていることに敬意を表さなければならない」
カルロス・ゴーン
「再建計画は、すべての社員が自動車産業のトップになろうという気持ちをかき立てるようなものでなければならない」
カルロス・ゴーン
「聖域なし、問題は一つ。会社を復活させること」
カルロス・ゴーン
「再建計画は社内に根付き、社員の信頼に裏打ちされていなければならない」
カルロス・ゴーン
「妥協や中途半端があってはならない。問題は一気に解決していかなければならない。やるからには必ず成功に導く」
カルロス・ゴーン
「コスト削減によって得られた資金を、将来の利益ある成長に向けて投資する。それこそが再建計画の真の精神なのだ」
カルロス・ゴーン