正直言って、日産がどうしてこうなってしまったのか、きちんと分析して説明できる人に、社内で一度も会ったことがありませんでした。何が問題なのか、重要な順番に仕分けしてみせてくれる人は一人もいませんでした。経営に関しては混とんそのものが日産を支配していました。会社に様々な問題が起こってくるのは、それが根本の原因であるわけです。経営が方向を見失っていたら、まだ業績が悪化していないとしても、遠からずそうなることは当たり前のことだからです

カルロス・ゴーン

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私は常に無実であるという一貫した立場です
船を建造するときには、 人々に個々の作業を割り当てるのではなく、大海原を目指すという目標をみんなで共有するのです
どんな改革においても重点を置かなければならないのは、「人」です。私たちがしようと思うこと、そのすべての背後には必ず「人」がいるのです。そして、同時に改革を推進するスタッフが「モチベーション」を持てる環境を作ること。これこそがトップや上司の役目だと思います
競争相手が強いのは幸運なことだ。われわれに、事業運営や商品を改善する、より多くのチャンスを与えてくれる
トップにコミュニケーション能力がなければ、社員は進むべき道がわからず混乱してしまう
リーダーは現実に起こっていることに敬意を表さなければならない
再建計画は、すべての社員が自動車産業のトップになろうという気持ちをかき立てるようなものでなければならない
聖域なし、問題は一つ。会社を復活させること
再建計画は社内に根付き、社員の信頼に裏打ちされていなければならない
妥協や中途半端があってはならない。問題は一気に解決していかなければならない。やるからには必ず成功に導く

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